Abdichtung der Fahrbahnplatte mit der Dichtscheibe FCC-SD in Kombination mit dem Injektionsmörtelsystem FIS EM Plus oder FIS SB.
Die Vorteile / Produktbeschreibung
Für die sichere Abdichtung der Fahrbahnplatte.
Vorteile
Der fischer Brückenkappenanker FCC-B ist für die Verankerung in bewehrtem und unbewehrtem Normalbeton der Festigkeitsklasse von mindestens C20/25 und höchstens C50/60 nach DIN EN 206-1 zugelassen.
Die sichere Bemessung der Verankerung und schnelle Dokumentation direkt auf der Baustelle gelingt mithilfe de fischer Bemessungshilfe und der fischer PRO App.
Mit dem breiten Sortiment von Ankerstangen und den optionalen Kopfplatten in den Durchmessern M16 bis M24 bietet das System die passende Lösung für jedes Projekt.
Die fischer Dichtscheibe FCC-SD ist in der allgemeinen Bauartgenehmigung des fischer Betonverbinder FCC geregelt. Die FCC-SD ist ein optionales Zubehör für den Brückenkappenanker FCC-B und dient der Abdichtung der Fahrbahnplatte in Verbund mit dem Injektionsmörtelsystem FIS EM Plus oder FIS SB.
Anwendung und Zulassung
Anwendungen
Verankerung von Brückenkappen
Baustoffe
Beton C20/25 bis C50/60, gerissen und ungerissen
Es gelten die Details (Baustoffe, Lasten, etc.) der ggf. verfügbaren Zulassung. Weitere Dokumente finden Sie im Download Center.
Montageanleitung
Funktionsweise / Montage
Das System besteht aus den fischer Injektionsmörteln FIS EM Plus oder FIS SB und dem Brückenkappenanker FCC-B.
Das Setzen des Brückenkappenankers erfolgt von Hand unter leichter Drehbewegung bis zum Bohrlochgrund.
Der Injektionsmörtel verbindet die Gewindestange mit dem Beton mittels Stoffschluss.
Die beiliegende Dichtscheibe wird mit dem Injektionsmörtel aufgeklebt und dichtet somit die Durchdringung in der Dichtbahn ab.
Der Verbund zwischen Bestands- und Kappenbeton wird durch den Kopfbolzen, bestehend aus der Gewindestange und einer entsprechenden Mutter oder Kopfplatte, hergestellt.
Montage mit Hammerbohrer mit FIS EM Plus und FIS SB
