Barrierefreier Nahverkehr in Darmstadt

fisco Rampensysteme und fischer Befestigungstechnik im Einsatz

Barrierefreier Nahverkehr in Darmstadt

Die HEAG mobilo GmbH modernisiert das Straßenbahnnetz in Darmstadt. Ziel ist ein komfortabler, stufenarmer Ein- und Ausstieg für alle Fahrgäste. Statt teurer Komplettumbauten setzt das Verkehrsunternehmen auf partielle Bahnsteigerhöhungen.

Zum Einsatz kommen 63 modulare Rampensysteme aus glasfaserverstärktem Kunststoff (GFK) von fisco. Sie verringern die Einstiegshöhe um fünf Zentimeter. Die sichere Verankerung im Untergrund übernehmen fischer UltraCut FBS II Betonschrauben aus nichtrostendem Stahl.

Hohe Anforderungen an Barrierefreiheit

Darmstadt ist ein bedeutender Wissenschafts- und Wirtschaftsstandort. Rund 76.500 Menschen pendeln täglich in die Stadt. Ein barrierefreier Nahverkehr ist unverzichtbar. Ein stufenarmer Einstieg hilft Rollstuhlnutzern und Personen mit Gehhilfen. Auch Familien mit Kinderwagen und Reisende mit schwerem Gepäck profitieren davon.

Die meisten Haltestellen der HEAG mobilo gelten bereits als barrierearm. Dennoch blieb an vielen Stationen eine Stufe von rund fünf Zentimetern bestehen. Viele Bahnsteige stammen aus den 1990er-Jahren. Untergründe, Materialien und Neigungen unterscheiden sich stark. Ein kompletter Neubau der Haltestellen wäre sehr teuer gewesen und hätte den Bahnverkehr monatelang blockiert.

Projektsteckbrief

Betreiber / Bauherr
HEAG mobilo GmbH
Eingesetzte fischer Produkte
fisco GFK-Rampensysteme, fischer Betonschrauben UltraCut FBS II (nichtrostender Stahl)
Projekt
Nachrüstung zur Barrierefreiheit im Straßenbahnnetz
Standort
Darmstadt und Landkreis Darmstadt-Dieburg, Deutschland

Partielle Bahnsteigerhöhung mit GFK-Rampen

Die bauliche Anpassung erfolgt gezielt im Einstiegsbereich der Niederflurbahnen. Das fischer Tochterunternehmen fisco entwickelte dafür passgenaue Rampensysteme aus glasfaserverstärktem Kunststoff. 

Passgenaue Maße: Je nach Haltestelle gibt es Bautiefen von 57 cm oder 84 cm. Die Standardlänge beträgt 4,60 m. Für kombinierte Bus- und Bahnhaltestellen existiert eine Variante mit 5,80 m Länge.

Geringes Gewicht: Ein Element wiegt unter 11 kg. Die Montage gelingt von Hand ohne schwere Hebegeräte. Das spart wertvolle Zeit.

Hohe Sicherheit: Die Oberfläche erfüllt die Rutschhemmklasse R13. Eine flache Anlaufkante verhindert Stolperstellen. Rollstühle und Kinderwagen rollen mühelos darüber.

Robuster Werkstoff: GFK ist extrem belastbar, wetterfest, UV-beständig und leitet keinen Strom. Die gelbe Signalfarbe sorgt für gute Sichtbarkeit.

Ausgleich von Unebenheiten: Das System gleicht Neigungen und Unebenheiten im Untergrund zuverlässig aus. Die Rampen liegen dauerhaft stabil auf.

Anpassungsfähigkeit und Praxisnähe
Jede Haltestelle bringt ihre eigenen Gegebenheiten mit. Gerade vor diesem Hintergrund beweisen sich unser modulares Rampensystem und die eingesetzte Befestigungslösung als besonders praxisgerecht.
Markus Blust, Teamleiter Produktmanagement der fisco GmbH
Eingesetzte fischer-Produkte

Sicherer Halt mit der fischer Betonschraube UltraCut FBS II

Für den festen Halt sorgen fischer Betonschrauben UltraCut FBS II aus nichtrostendem Stahl. Sie bieten klare Vorzüge im Außenbereich.

Rostfreier Edelstahl: Das Material widersteht Nässe, Frost und Streusalz dauerhaft.

Sicherer Halt: Das Gewinde schneidet sich formschlüssig in den Beton. Das vermeidet Spreizdruck und erlaubt geringe Randabstände.

Schnelle Montage: Die Schraube wird direkt ohne Dübel eingedreht. Das spart Zeit pro Befestigungspunkt.

 

Langzeiterprobung und Resultat

Der Montage ging eine ausführliche Testphase voraus. Bereits ab 2022 erprobte die HEAG mobilo Rampen von fisco im Streckennetz. Fahrgastbefragungen brachten Bestnoten für Komfort, Sicherheit und Sichtbarkeit. Die Bauteile erwiesen sich zudem über alle Jahreszeiten als verschleißfest und wartungsarm.

Mit dem Projekt in Darmstadt setzt fisco einen weiteren Meilenstein im Infrastrukturausbau. Zuvor entstanden bereits 67 Bahnsteigerhöhungen in Jena sowie 81 Bordsteinerhöhungen in Kassel.

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