Freie Fahrt in Amsterdam - mit innovativer Befestigungstechnik

Derzeit lässt der staatliche Straßenmanager als Bauherr (Rijkswaterstaat) die Autobahn 9 in Amsterdam Südost ausbauen. Das Bauvorhaben ist Teil des Projekts Schiphol-Amsterdam-Almere (SAA) in den Niederlanden, das darauf abzielt, die Kapazitäten mehrerer Schnellstraßen (A1, A6, A10 und A9) zu erhöhen und damit das Gebiet Randstad besser zu erschließen. Dabei wird die A9 Gaasperdammerweg zwischen den Kreuzen Holendrecht und Diemen von drei auf fünf Fahrstreifen pro Fahrtrichtung plus eine Wechselspur erweitert.

Zwei ganz außen gelegene Tunnelröhren entstehen dabei für den lokalen Verkehr von und nach Amsterdam Südost. Hinzu kommen zwei Innengelegene für den Durchgangsverkehr. Eine fünfte Tunnelröhre ist für die Wechselspur vorgesehen. Die unterirdische zentrale Verkehrsader soll dafür sorgen, dass sich die Lärmbelästigung für die Anwohner an der A9 reduziert und sich die Luftqualität verbessert. Auf dem Dach des Tunnels entsteht zusätzlich ein Park, dessen Fertigstellung 2021 geplant ist. Die Grünanlage ist dafür vorgesehen, die Stadtviertel in Amsterdam-Zuidoost miteinander zu verbinden und die dortige Lebensqualität weiter zu erhöhen.    

Letztendlich wurde das System in mehreren Brandversuchen getestet, um die Eignung allumfassend sicherzustellen. Eingesetzt wurde dabei der fischer Nagelanker FNA II A4 mit einer verbauten Stückzahl von mehr als 1,7 Millionen. „Dass sich unser FNA II A4 nachweislich ideal für den Tunnelbrandschutz eignet, sowie einfach und schnell verarbeitet werden kann, zählte hierbei zu den schlagfertigen Argumenten“, betont Daniel Jäger, Leitung Industrie Key Account Management der fischer Deutschland Vertriebs GmbH, der das Projekt maßgebend mitbegleitete. „Auch den hohen Anforderungen an Wind-Sog-Lasten und Langlebigkeit bei dem Projekt wird der FNA II gerecht und eignet sich zudem für den sensiblen Beton als Verankerungsgrund.“ Wenige Montageschritte genügten zur Ausführung: Die Brandschutzplatte wurde einfach an der Wand beziehungsweise Decke positioniert, durch beides hindurch das Bohrloch erstellt und dann der Dübel mittels Druckluftsetzgerät zeitsparend in der Durchsteckmontage gesetzt. Bei Belastung spreizt der FNA II selbstständig nach. Dabei wird der Konus in den Spreizclip gezogen und verspannt diesen gegen das Bohrloch. „Der FNA II eignet sich sehr gut für diesen Anwendungsfall, da er sehr einfach in der Verarbeitung ist. Einfach das Loch bohren, den Nagelanker eintreiben – und fertig! Einmal gesetzt, garantiert er seine Funktion auf sehr lange Zeit“, bestätigt Sven Burgard und betont: „Das Miteinander bei einem Projekt dieser Größe ist entscheidend für den positiven Ausgang. Einmal mehr hat fischer sich als zuverlässiger Partner in Sachen Qualität, Termintreue und Zuverlässigkeit bewiesen.“